アメリカ オブ ホンダ エレメント 購入

ホンダカーズ松本中央　　石芝店にて


ついに来ましたエレメント、この広く平ら荷台がほしかったのです

アメリカで設計、製作して右ハンドルに変えて日本へ輸出ですので、

正確には輸入車で逆輸入車ではないですね！

観音開きドアー

後席の足もとはびっくりするほど広いです（ラブ４より）



スタッドレスタイヤ付き、白馬に通勤が（１１月１４日まで）

有るのでちょっと早いですが

スタッドレスタイヤに交換


ラブ４より一回り幅も長さも大きい

シンプルイズベスト、見た目と違い、質実剛健な車

内装はチープ


今までマニアル車ばかり乗り継いできましたのでオートマ車で困ってます

ブレーキは右足？それとも左足?

今まで左足でクラッチ思いっきり踏んでいたので強く踏み過ぎて

急ブレーキかけてしまいます

皆さんはどちらの足でブレーキ踏んでいますか？


（やはり右足一本でしたね！！）



左手さびしすぎるのでカーブでは盛んとDレンジ、２、１、とシフトダウン

アップ繰り返してます、

マニアル車でもブレーキ極力使わなかので

オートマでもこれで行くかな（こんな使い方でいいのかな？）






運転して見るとそれほど巾（１８１センチ）感じずに乗れます

タイヤ　ラブ４より一回り小さいサイズ、

ちょっとバランス悪いね！タイヤ変える時大きいサイズに変えるか！

２，４リターそこそこのパワー有り

ナビ、サイドステップ、マットガード、フォグランプ、フロアシートのオプションが付いてます


リアルタイム４駆動

燃費は安曇野市内走るとリター１０キロ程

遠出すると結構伸びます１２～１４キロ走った事有ります

楽しく乗れそう、燃費はそこそこ！

自動車メーカーの販売戦略、盛んとエコな低燃費車を売ろうとしてますが

そんな戦略に騙されないぞ！！

今まで色々な車乗り継いで来ましたが

その中でも一番自分のライフスタイルに合ってる

車ではないかと思ってます

（薪積んだり、バイクも積め、フラットな床で

仮眠も出来そう）

トラックに屋根が付いている？

アメリカでは軽自動車サイズ？

正にその通り

カラーリングもOK、

最初にホンダのデラーで雨の中で見た

この車売る気が有るのかと思うほど

薄汚れた印象より

納車の実車が数倍良かった！！



真っ平らな１８０センチオバーの荷台、最高！！

スタッドレスタイヤ付き、

今まで買い物はバイク

（ホンダカブプロ１１０）で行ってましたが

車乗る機会が多くなりそう

（軟弱になってはいけないと，気を引き締めてます）

まして購入価格もお安く（走行距離多し）

お買い得感あり！！

古い車ですので、大事に長く乗りたい

と車庫自作しました

車幅ぎりぎりの車庫

２～３回の切り返しでやっと入った